起升机构噪声是电动葫芦的主要性能指标，按照 JB ／ T 9008 ． 1_2004 《钢丝绳电动葫芦第 1 部分：型式与基本参数、技术条件》的要求，“起升机构在额定载荷下工作时，当起重量≤ 5 t 时，噪声声压级不得超过 85 dB(A) ；当起重量 >5 t 时，噪声声压级不得超过 90 dB(A) 。”随着人们对环境舒适度的日益关注，产品噪声指标越低越受欢迎。我公司生产的电动葫芦，制定的企业标准噪声指标要求高于行业标准，所有规格电动葫芦噪声均要求低于 85 dB(A) 。实际制造过程中有电动葫芦在整机出厂试验中噪声超标，特别对于采用二极电机的电动葫芦，由于电机同步转速达到 3 000 r ／ min ，要控制噪声低于 85 dB(A) ，难度更大。

噪声分析：

1、减速器零件

电动葫芦减速器是电动葫芦噪声的主要来源。电动葫芦减速器设计采用铸铁材质的箱体箱盖，箱体箱盖定位销孔及轮轴系的中心距位置及形状公差直接影响减速器轮轴配对运行平稳性。为了降低电动葫芦的负载噪声，减速器箱体箱盖加工中心工装夹具改进。减速器领加工已基本实现自动化或半自动化加工，现有加工条件已能保证减速器零件精度满足设计要求。

主起升机构减速器齿轮：加速器设计采用三级变速，渐开先圆柱斜齿轮。第一队高速级齿轮精度按GB/T 10095-2008de 8-8-7机精度。滚齿加工时采用全数控滚齿机、AA级滚刀，通过反复实验标明，现有加工条件已能保证齿轮精密度满足设计齿轮经z终表面化处理变形造成齿形和齿向等项目严重超差，由此产生的齿轮啮合时传动误差及齿轮传动啮合刚性周期性变化等，影响了传动平稳性及载荷传递分布均匀性，是影响电动葫芦减速器噪声的主要原因之际，对齿轮传动影响更大，尤其是di一对高速轮轴啮合精度超差造成电动葫芦起升运行时产生高频噪声。

2、轮的热处理变形

齿轮的齿形和齿向由于热处理变形引起的超差，经过实践表明难以找到规律，不能像公法线长度可以根据热处理胀缩规律事前调整工艺尺寸。

齿轮变形影响分析：齿轮热处理变形不可避免，这是由于钢件淬火时钢中组织转变时的比容变化造成的体积胀缩，以及热处理应力所引起的变形。钢件热处理变形

受较多因素影响。

钢的化学成分对热处理变形的影响是属于内在因素，不同于加工工艺过程影响。含碳量直接影响热处理后获得的各种组织的比容。钢中合金元素影响钢件的淬透性，直接影响到产生的热处理应力大小及其类型，从而影响变形大小。

淬火前的组织应力和应力状态影响变形，如原材料偏析程度、条状碳化物的分布、锻造时碳化物的细化状况等造成热处理前条件不同，引起的变形也会不同。

钢件会因形状不同、尺寸不同引起热处理时的变形方向、胀缩不同。同样零件易找出变化方向，但还是难以控制变化大小。