桥式起重机钢丝绳使用知识问答，钢丝绳使用损坏问答
1)钢丝绑使用中，应特别注意哪些部件的使用情况?
答;
①桥式起重机钢丝绳运动和固定的始末端部件:通过滑轮组或绕过滑轮的绳段;
②通过滑轮组或绕过滑轮的绳段;
③位于平衡滑轮的策段:小由于外部因素可能引起需损的绳段:
④由于外部因素可能引起磨损的绳段;
⑤腐蚀及使劳的内部检查。
(2)桥式起重机钢丝绳的报废标准包括哪些内容?
答:
①断丝的性质和数量:
②绳端断丝:
③断丝局都聚集:
④断丝的增加率:
⑤绳股断裂:
⑥由于细芯损坏而引起的绳径减小:D弹性减小:
⑦弹性减小;
⑧外部及内部膺损:
⑨外部及内部腐。
(3)什么原因造成桥式起重机钢丝绳绳端断丝?如何处理?
答:当绳端或其附近断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的。应当查明原因，如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。
(4)桥式起重机钢丝绳断丝的局部聚集达到什么程度应报废处理?
答:如果断丝紧靠起形 成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于 6d的绳径范围内，或者集中在任一支绳股里,那么即使断丝数比规定的数值少，钢丝绳也应予报废。
(5)桥式起重机钢丝绳断丝的增加率形成的主要原因是什么?如何确定未来报废日期?
答:在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现,但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在上述情况下,为了断定断丝的增加率，应仔细检查并记录断丝情况，判断这个规律可用来确定钢丝绳的未来报废日期。
(6)桥式起重机钢丝绳绳股断裂报废标准是什么?
答:如果出现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废。
(7)桥式起重机钢丝绳由于绳芯损坏而弓|起的绳径减小到什么程度时应报废?
答:当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
(8)桥式起重机钢丝绳弹性减小有哪些现象?
答:①绳径减小;②钢丝绳捻距伸长;③由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙;④绳股凹处出现细微的褐色粉末;⑤虽未发现断丝,但钢丝绳明显的不易弯曲,而且直径减小比起单纯由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动荷载作用下突然断裂，故应报废。
(9)什么原因造成钢丝绳外部磨损?结果如何?
答:钢丝绳外层绳股的钢丝表面磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷简的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。润滑不够或不正确的润滑以及表面存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳的断面积减小，因而强度降低。
(10)桥式起重机钢丝绳的变形从外观上区别分为哪几种?
答:波浪形、笼状畸形、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、扭结绳径局部减小、部分压扁、弯折、由于电弧的作用而引起的损坏。
(11)桥式起重机钢丝绳检验中发现何种变形时应报废?
答:①断丝超过标准;②严重腐蚀;③结构破坏;④直径减小;⑤严重磨损。
(12)小插接绳子有几种锥子?适用的条件是什么?
答:有5种:扁头锥子、圆锥子扁钩锥子弯锥子、小刀。常用的有扁头锥子，适用于花插绳子。圆锥子适用于滚插绳子。钩锥子适用于大插接绳子。
(13)桥式起重机钢丝绳受力程度在施工现场如何判定?
答:①脚试:a.有弹性，表明在允许受力范围内;b.有反弹性，表明满载或超载。②渗油:a.新绳已出油珠，表明在允许受力范围，但接近允许使用能力的75%;b.新绳已开始落油珠，表明已达到满载。③绳卸载状态:a.自由原状，表明绳子受力正常;b.卷缩聚集，表明受力过载。
(14)插编钢丝绳吊索工艺有哪些技术要求?
答:①单肢使用的钢丝绳吊索,用手工插接应全部采用二锥双花;②插花的 总数不得少于21花;③插接长度应为钢丝绳直径的20倍;④插接完毕后留尾头不小于25 mm,不大于30 mm,多余部分应当切割去掉。
(15)什么是钢丝绳吊索的效率系数?
答:钢丝绳吊索在拉伸试验时的破断拉力与所选用钢丝绳的*小破断拉力之比。
(16)计算钢丝绳吊索工作极限载荷时，需要哪些数据?
答:①钢丝绳*小破断拉力;②接头形式效率近似系数:压管接头取0.9,插编接头取0.7;③使用系数;④破断拉力换算系数。
(17)插接一根直径d = 20 mm,有效长度为6 m的钢丝绳扣，试计算下料的长度,插接操作程序是什么?
答:下料长度=6 m+ 120d=6 000mm+ 120X 20 mm=8 400mmo其中,环长20 d ;插接长20d ;余切头20d ;两侧共计60d x2= 120d。操作程序是:下料一破头一围环一人头一滚人绳芯一插接一 切头。
