通过哪些方法可以提高起重机压杆的稳定性

在起重过程中，一些压杆会由于杆件的轴线不能维持原有直线平衡而受到压缩作用，被损坏。这种突然改变原有平衡形式的现象，被称为压杆丧失稳定。这种稳定性主要是取决于压力的大小，当压力较小时，压杆处于直线平衡形式；若施加一横向干扰力，压杆将发生微小的弯曲变形，撤销干扰力后，压杆经过几次摆动后，门式起重机仍能恢复到原来的直线平衡状态。这种使压杆直线形式的平衡由稳定转变为不稳定时轴向压力的极限值称为临界压力。
压杆稳定性的高低是由压杆临界力的大小反映的，因此，只要提高压杆的临界力，就能提高压杆稳定性。那具体该如何实施呢？
1、选择适当的材料
对于一些长细比大的压杆，选用普通材料即可，因为材料的弹性模量差别不是很大。但对于中长杆，采用优质材料可提高一定的临界压力，但效果不显著。对于小柔度的杆件，其破坏主要是强度问题，要提高强度，应采用高质量、高强度的材料。
2、选择合理的截面形状
由于临界应力与柔度成反比，随着柔度的减小而增大的。所以在不增加截面的情况下，要减小柔度，就应尽量增大截面的惯性矩。
3、改善压杆的约束条件
对于一定材料的压杆，其临界应力与计算长度的平方成反比，而压杆两端的约束条件，直接影响到压杆的计算长度。

起重机制动器的调节方式

起重机中的制动器是其必备的部件之一，它的主要是为了实现调节机构和停车的运行速度。对于设备的安全性，它起到了重要的作用。制动器具体是怎样调节的，我们下面就来详细介绍一下。
1、电磁铁正常行程的建立
由于随着垫片的磨损，铁芯行程会增大。所以铁芯的起始行程不应超过器额定行程的一半。闸块的间距应该具有一定的数值，在铁芯行程建立以后，门式起重机锁紧装置的调节螺帽应该闭锁起来。
2、制动弹簧的调节或将制动重安置到给定制动力矩的位置上
弹簧压缩量的调节是借助于特种调节螺帽来进行的，制动力矩值的调节是用移动调节拉杆的螺帽或改变制动遂重在杠杆上的位置来实现的。同时，必须注意到，当制动器处于闭合状态中时，遂重不应搁在制动器的支承部分上。
3、建立相同的间块间距借助于特种控制螺钉来进行
在桥式起重机运动过程中，制动器的调整程度应该周期地进行检查。对载荷作用下的起升机构制动器进行试验时，应该遵守必要的预先警戒的办法。制动器应该根据制动的平稳性，和依靠它来保证对这一机构所规定的制动行程进行试验。过于激烈的制动会引起震动，甚至在机构中引起冲击。这种情形可能使制动住的车轮沿着轨道滑移，这一的制动证明制动力矩的数值过大。制动力矩小于规定的过弱制动器不可能使货物制停在所需要的位置上。