欧式起重机的概念是近些年行业内形成的，目的是区别于以往的所谓国产、苏（苏联）式、传统式起重机。主要包含：桥式起重机，门式起重机，悬臂吊，柔性梁起重机，防爆起重机等工业起重机。

桥式起重机，具有自重轻，结构小巧，能耗较低，在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以前后运行，大车运行等机构，实现物料物体在立体空间搬运，欧式起重机采用独特的设计理念，具有尺寸小，重量轻，轮压小的特点。与传统起重机相比，吊钩至墙面的极限距离较小，净空高度较低，科力起重机更能贴近前面作业，起升高度更高，实际增加了现有厂房的有效工作空间。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。较小的厂房意味着初期建设投资，以及长期供热、空调及其他维护费中可以节省一笔可观的资金。

欧式起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念以及先进生产制造工艺，使整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，大大减少用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机品质和运行性能。欧式起重机将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。

结构特点

主梁部分

1、 主梁采用方箱形H型钢结构设计，与传统的起初简易型行车类似，自重更重；

2、 主焊缝均进行无损探伤；

3、 钢板材料为国内通用钢材（Q235B）；

4、 垂直绕度为按中国国家标准；

5、 与我国传统有起重机一样所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化；

6、 焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）；

端梁部分

1、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;

2、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；

3、双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧布置维修平台（维修走道）；

4、主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；