架桥机的过孔步骤
1，让1号车顶小车(架桥机前方的小车正向)运行到中间支撑的顶部，增加中间支撑轮的摩擦力，防止打滑。
2，运输梁平车梁至后支。
3，让2号天车(桥架前进方向后的小车)停在后支架上，吊梁端吊起对重3T，预紧。
4.同时启动1号机、中间支撑和运梁平车，使1号机后退、中间支撑和运梁平车前进;为了保证距离相对一致，可以停车前进，互相调整;在前方，停止前进，使1号天车返回后支架，此时后支架油缸收缩度，应使主梁端部高于300mm，然后同时启动中间支架和运输梁平车，继续通过孔移动;在向前移动时，吊梁的2号吊车可以施加一点力来拉紧钢丝绳;向前移动时，可使用吊梁2号吊车提升梁的配重，继续通过孔向前移动，直至停在对面桥墩处;此时，指挥员可带一名熟练工人沿主梁上的平台向对面桥墩一侧观察指挥调整情况，使两条前腿缓慢下降至桥墩宽度，并与桥墩平行;然后可以派电焊机工具进行桥墩、凸台两桥墩之间的高度测量，以高度为基准，先捆扎好前两个轮箱下1.2米长的一根横梁松下，指挥员鸣笛，由2号吊车将起重梁端部吊起，钢支架的制作事先按照实际切割高度进行，焊接在1.2米前的2根横梁下，焊接完成后，测量两根横梁之间的距离为4300mm，并确保两根主梁之间的距离为5500mm。2号吊车缓慢下降，让两个前腿轮箱垂直落在轨道上，夹紧轨道夹。
运架一体架桥机的保养工作
在日常使用机架运输一体机等起重设备时，不能单独使用，也不进行维护。这是非常危险的，很容易造成设备故障。
(1)对设备的结构件、机房及整机进行清洁，减少油垢的发生;
(2)保护结构部件，使其相互连接牢固可靠，电液元件动作及相应功能正常、灵敏，能满足齿条运输机日常运行的要求;
(3)由于零件在运动中经常受到外力的作用，会改变一些原有的装配条件，因此有必要对设备的间隙和行程进行校准。
在日常生产操作、设备上的移动部件相互穿,将松散的连接元素,积累的灰尘和比例电液控制组件,石油的缺乏无法及时补充,和金属部件的腐蚀,导致的相对性能,降低机架式输送机的经济效益和稳定性。因此，为了降低故障率，增强稳定性，有必要在设备部件不能使用和失效之前对其进行维护。
