门式起重机的**保护装置及限制功能
门式起重机在使用中可以有效防止过载的**保护装置，又称起吊能力限位器，其**功能是当起重机的起吊负荷超过额定值时停止起吊动作，从而避免过载事故。过载限制器广泛应用于桥式起重机和电梯中。一些臂式起重机(如塔式起重机、门式起重机)采用过载限位器和扭矩限位器。过载限制器有机械式和电子式两种。
(1)机械式:冲击杆由杠杆、弹簧、凸轮等驱动。当冲击杆过载时，冲击杆与控制起升动作的开关作用，切断起升机构电源，控制起升机构停止运转。
(2)电子式:由传感器、运算放大器、控制执行机构、负载指示器等组成，集显示、控制、报警等**功能于一体。当起重机吊起负载时，承载部件上的传感器会发生变形，将负载重量转换为电信号，通过操作放大电信号来指示负载的值。当负载超过额定负载时，切断起升机构的电源，使起升机构的起升动作无法实现。
门式起重机的载荷状态以起升力矩为特征。起吊力矩值由起吊能力与幅值的乘积决定，幅值由吊车臂长与倾斜余弦的乘积决定。这样一来，起重机是否超载实际上就受到了起吊能力、臂长和倾斜角的限制。同时还考虑了工作条件等许多参数，使得控制更加复杂。
微机控制的转矩限制器能够综合各种情况，很好地解决这一问题，目前应用广泛。该扭矩限制器由负载检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微机组成。当起重机进入工作状态时，将实际工作状态下各参数的检测信号输入计算机。经过计算、放大、处理，与预先存储的额定提升力矩值进行比较，同时在显示屏上显示相应的实际值。当实际值达到额定值的90%时，会发出预警信号。当实际值超过额定负载时，会发出报警信号。同时，吊车停止向危险方向(起、伸、降、转)移动。
门式起重机接触器线圈
随着门式起重机的使用，以下的小事故难免会发生。只要我们了解原因，解决问题就会容易得多。今天我们就来看看门式起重机接触器线圈断电的原因。
1. 门式起重机的工作引起的振动使导轨的滑铁和不牢固结合,和电源有问题,导致主接触和主接触器的常开辅助触点是断开连接的同时,和主接触器的线圈自锁失败导致停电。
2. 如果缺相恰好连接到控制线路上，主接触器线圈就会失电，自锁失效。即使门式起重机通过惯性接触不良而滑动后再次通电，主接触器的线圈自身也无法拉入，所以必须再次按下启动按钮。
3. 门式起重机在吊装重物时产生的振动使主接触器合不来，主接触器和常开辅助接触器因振动同时断开，主接触器线圈自锁失效导致断电。
