拼装式架桥机使用条件有哪些？

       1、拼装式架桥机为拆装式结构，使用中可根据具体条件的不同对其进行局部改造，因而适应现场能力强。

　　2、对运输条件无苛刻要求，除七根横梁选用集装箱平板车运输外，其余构件可用火车或一般载重汽车运输。

　　3、转场方便。由所以拆装式结构，因而根据现场实际情况可以全体自行转场，也可分解后转场，再行拼装，拼装时间15～20天。

　　4、变跨方便。可以架设32米及以下各种跨度单线整简支箱梁，并可架设不等跨梁。

　　5、具有换向架梁功能。架梁作业可在桥头开端，也可在桥中开端，因而，提高了对各种现场情况的适应能力。

　　6、架桥机高度低、重心低、稳定性好。

　　7、选用电子变频调速技能，使架梁作业平稳，几乎没有冲击，提高了作业可靠性。

　　8、在中支腿设计液压升降设备，实现了前支腿架梁作业的垂直性，并可在相关范围内调整各支腿的反力，因而对所架箱梁及墩台的承载力要求低。

　　9、选用门式后支腿结构，可保证运梁车顺畅进入架桥机腹内，使得其适用于各种类型公路平板车和铁路运梁的要求，降低了运梁路途条件。

高铁架桥机用于高铁轨道的架设和维修

 高铁架桥机s要用于高铁轨道的架设和维修，其控制体系s要包括以下几个方面：

       1、自动控制体系：设备需求在复杂的环境下进行动作控制，因而需求选用高精度的自动控制体系，包括传感器、PLC控制器、伺服电机、液压体系等。

       2、人机界面：设备需求由人员操作，因而需求具有友好的人机交互界面，能够提供实时的状况显现和操作辅导。

       3、通讯体系：高铁架桥机需求与车站和列车进行通讯，能够接纳和发送指令，因而需求具有通讯模块和协议。

       4、保护体系：设备在操作过程中需求保证设备的安稳，因而需求配备保护体系，包括紧迫停机装置、防撞装置、防风装置等。

       5、数据收集体系：高铁架桥机需求对轨道和设备进行数据收集和剖析，以进步维护功率和削减故障率，因而需求具有数据收集体系和相关软件。