升降平台起升驱动方式
升降平台驱动方式一:内燃机驱动
这种驱动方式的优点是具有自身独立的能源，机动灵活，适用于流动作业的流动式起重机。为保证各机构的独立运动，整机的传递系统复杂笨重。由于内燃机不能逆转，不能带载启动，需依靠传递环节的离合器实现启动和换向。这种驱动方式调速困难，操作麻烦，属于淘汰类型。目前只在现有少数履带起重机的铁路起重机上应用。
升降平台驱动方式二:电动机驱动
这是起升机构主要的驱动方式。直流电动机的机械特性适合起升机构工作要求，调速性能好，但获得直流电源教困难。在大型的工程起重机上，常用内燃机和直流电机实现直流传动。交流电动机驱动能直接从电网取得，操纵简单，维护容易，机组重量轻，工作可靠，在电动机起升机构中被广泛采用。
升降平台驱动方式三:液压驱动
液压驱动的起升机构，由原动机带动液压泵，将工作油液输入执行构件使机构动作，通过控制输入执行机构的液体流量实现调速。液压驱动的优点是传动比大，可实现大范围的无极调速，结构紧凑，运转平稳，操作方便，过载保护性好。
如何调节液压升降机运行速度
这里所说的升降机也就是液压升降机，是通过动力单元带动液压油产生压力，使油缸活塞往复运动而带动升降机台面升降，因此升降速度是可以调整的:
一、动力单元调节，不论是剪叉式升降机还是导轨式升降机，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量;
二、油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度;在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。
三、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸直径。油缸直径越小，上升速度越快。
四、货物的载量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到武汉升降平台运送货物的佳值是速度的保障，如果偏重就影响到了速度。
