(1)检修后轴颈的椭圆度和圆锥度不应大于0.03毫米

(2)用磁力或超声波探伤仪检查轴，轴上不得有裂纹，划痕深度不得超过0.03毫米

(3)圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03 ~ 0.18毫米的轴向间隙。轴承压盖的调整间隙应在0.5 ~ 1.5毫米范围内

(4)轴和轴瓦之间的允许间隙(mm)如表a所示

轴颈驱动轴间隙驱动轴间隙

20~40 0.6 1.2

40~90 0.8 1.6

(5)轴与键的径向允许间隙(mm)如表b

轴径 20~40 径向允许间隙0.1~0.3

41~90 0.1~0.4

键槽与键侧向允许间隙(mm)如表c

轴径 20~40 径向允许间隙0.1~0.2

41~80 0.2~0.3

>80 0.3~0.5

7 齿轮与减速器

(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况

(2)齿面的检查

(3)轴的检修

(4)轴承的检修

(5)装配检查

①中心距：用千分尺或专用的游标卡尺测量齿轮的中心距离

②齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量

③啮合面积的检修

(6)运转试验(1)起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%，其余则应小于20%;大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%，其余则应小于25%。

(2)齿面点蚀损坏啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮，轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换。

(3)轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m，超标则校直。

(4)大修后轴承的径向间隙允许偏差(单位：mm)

轴径内径允许间隙

17~30 0.02

35~50 0.03

55~90 0.04

(5)装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积的偏差(mm)

①中心距允许偏差

中心距 <100 100~200 250~400 >500

允许偏差±0.07 ±0.09 ±0.12±0.15

②齿侧间隙允许偏差齿顶间隙允许值为0.25m，m-模数

中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

齿侧间隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67

中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

③用涂红丹的方法检查。啮合面积不低于齿高的45%，齿宽的60%

(6)减速机箱体的结合面(拼合面)不允许被砸、碰或严重划伤，不得有高棱、翻边等。拼合面贴合后的间隙不应超过0.03毫米，并保证不漏油。1米以上的平行度不得大于0.5毫米;在空载条件下，以1000转/分钟的速度行驶，正反转不得少于10分钟。启动时，电机不得有振动、冲击和剧烈或间歇的异常声音。箱内温升不得超过70，温度不得超过80;轴承温升不应超过40，其值不应超过80