挠性构件与卷绕装置，钢丝绳是行车的重要零件之一，用于提升机构，变幅机构，牵引机构，有时也用于旋转机构，行车系扎物品也采用钢丝绳，此外，钢丝绳还用作桅杆起重机的桅杆张紧绳，缆索起重机与架空索道的支承绳。

　　在行车的提升机构中，滑轮起着省力和支承钢丝绳并为其导向的作用，滑轮的材料采用灰铸铁，铸钢等。

　　卷筒在提升机构或牵引机构中用来卷绕钢丝绳，将旋转运动转换为所需要的直线运行，卷筒有单层卷绕与多层卷绕之分，一般起重机大多采用单层卷绕的卷筒，单层卷绕筒的表面通常切出螺旋槽，以增加钢丝绳的接触面积，并防止相邻钢丝绳互相摩擦，从而提高钢丝绳的使用寿命。

　　取物装置安全检查，龙门吊龙门吊出租通过取物装置将起吊物品与提升机构联系起来，从而进行这些物品的装卸吊运以及安装等作业，取物装置种类繁多，如：吊钩，吊环，扎具，夹钳，托爪，承梁，电磁吸盘，真空吸盘，抓斗，集装箱吊具等。

　　在桥式，龙门式起重机上采用最多的取物装置是吊钩，吊钩的断裂可能导致重大的人身及设备事故，因此，要求吊钩的材料没有突然断裂的危险，中小起重量行车的吊钩是锻造的，大起重量行车的吊钩采用钢板铆合，称为片式吊钩。

　　龙门吊起重机有用途非常的广泛，主要被用于工厂，建筑工地，铁路货场等等一些地方，所额定起重量一般在3.2一320t工作时，当跨度低于30m时候，金属结构则是采用双刚性支撑，龙门吊租赁而当跨度超过30m时候，则需要顾虑到温度对钢结构变形所造成的影响，一般情况下，采用一刚一柔支撑结构。

　　根据门机的受力特点，刚性支腿采用上下变截面形式，其上部截面与主梁截面大致相当，支腿与主梁形成刚性连接，柔性支腿为上下等截面，且与主梁形成柔性连接，门机的金属结构为一门形框架，结构主要由主梁，支腿和下横梁等组成，主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。

　　龙门吊上金属结构受力情况是主梁和支腿传统的连接形式不是太足，而龙门吊的起升载荷首要是通过起重小车的车轮，经主梁传到支腿和下横梁，最后通过大车车轮传送给地基，故主梁与支腿连接的结构形式对载荷的传送以及整机结构的使用寿命都有紧要的影响。

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