起重机每天使用前为什么要进行点检？
起重机作为特种设备，每日点检是《起重机械安全规程》（GB/T 3811-2008）的强制要求。据统计，约67%的起重机械事故源于日常检查不到位。因此，操作人员每天接班后必须完成18项点检清单，耗时约15-20分钟，方可开机作业。
钢丝绳检查需要注意哪些关键指标？
钢丝绳是起重机最关键的承载部件。日常检查需关注以下3个核心指标：第一，钢丝绳直径磨损不得超过原直径的10%，例如直径20mm的钢丝绳磨损后低于18mm必须更换；第二，在一个捻距长度内（约6倍直径），断丝数不得超过总丝数的10%；第三，钢丝绳表面不得有严重锈蚀、打结或扭结现象。点检时应使用游标卡尺测量，避免目测误差。
制动器检查的标准是什么？
制动器直接关系到起重机的安全停车。日常检查包含：制动轮表面磨损不得超过原厚度的50%；制动闸瓦与制动轮的间隙应在0.5-1.5mm范围内，过大影响制动效果，过小导致发热磨损；制动弹簧不得有裂纹或永久变形；液压制动器油位应在上下刻度线之间。点检时需空载升降和运行各3次，确认制动响应灵敏无溜钩。
限位器和安全装置的检查方法是什么？
安全装置是起重机的最后一道防线。每日必须逐一检查：起升高度限位器在吊钩升至距顶部2m时自动切断电源；行程限位器在大车或小车运行到轨道末端前0.5m时触发减速停止；超载限制器精度误差不得超过±5%，需用试吊砝码验证；紧急停止按钮按下后所有机构应在0.5秒内停止运转。任何一项不达标必须停机检修。
轨道和基础的日常巡视要点有哪些？
轨道和基础状态影响整机稳定性。每日检查：轨道压板无松动，螺栓紧固力矩符合设备说明书要求（通常M20螺栓力矩为350-400N·m）；轨道接头间隙不超过4mm，高低差不超过2mm；轨道两侧基础无沉降或开裂；轨道面清洁无油污、冰雪或杂物。如发现轨道直线度偏差超过1/1000或跨度偏差超过±5mm，需通知专业维修人员处理。
