导轨升降机链条过紧有哪些危害?
导轨升降机主要依靠液压泵站同时需要链条进行辅助作用进行升降，导轨升降机链条可以根据货物的提升高度不同调节链条的长度，是升降机必不可少的、重要的取物装置，对提高导轨升降机的作业效率，扩大导轨升降机的作业范围起着重要作用。下面河南鸿升起重机小编给大家总结一下导轨升降机链条过紧有哪些危害?
当导轨升降机链条调理过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严峻时呈锯齿状。另外链条过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿数也会因此而大大延伸。这种情况的显现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间构成一个较大的强迫性的控制力矩，在此力矩的影响下，轴承的使命特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时辰内构成空隙增大。轴承空隙增大后，副轴的使命直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此刻缺点会由链条齿盘转移到平台上。
提醒大家导轨升降机链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。此外链条在工作中要记得及时加注润滑油，而润滑油则必须进入滚子和内套的整合间隙，以便改善工作条件，减少磨损。
导轨升降机液压站不保压是什么原因?
导轨升降机液压站的不保压是系统常见的故障，液压站启动的情况下，是肯定有压力的。下面给大家详细分析一下导轨升降机液压站不保压是什么原因?
1、导轨升降机液压站开启的情况下，无压力。主要原因是泵站损坏，泵压力调的太低，减压阀调压力太低，总体来说是因为压力直接泄到油箱了，建立不起压力。
2、如果导轨升降机液压站关闭后，执行机构不保压。主要原因是液压系统无保压回路，单向阀坏;如果有蓄能器，或许是因为蓄能器气压压力不够。
3、如果导轨升降机声音大，可能是柱塞泵要坏了，使用时间久了磨损严重了会有比较大的噪音;还有就是你的使用压力可能超过柱塞泵本身的额定压力了;蓄能器本身没什么声音，只有在泄压时会有比较响的声音。
