单梁桥式起重机大小车故障原因及预防措施

故障产生的原因：

1.单梁桥式起重机起动或制动时的运行惯性力作用；

2.司机违章操作或误操作，在单梁桥式起重机向一个方向运行时突然反向操作使电机反转造成冲击扭矩过大；

3.减速器润滑油不足或其他原因引起的润滑不良；

4.大车运行机构的左右制动机构调整不平衡，在制动过程中左右制动扭矩不等产生侧扭转而造成振动。

预防措施：经常检查桥式起重机小车运行轨道的平行度、水平度和清洁度，注意修复轨道的局部损坏和变形。保持大车运行轨道的水平度、清洁度，确保左右轨道的平面度误差。应经常检查和拧紧各个减速器的固定螺栓。经常检查和调整制动器，尤其是大车左右两个制动器弹簧的松紧及闸瓦与制动轮的间隙应调整相等。经常检查各个减速器的润滑状况，尽量选用脂润滑方式，选用抗扭性好、底座直径大的减速器。

单梁桥式起重机安全稳定性要考虑哪些因素

1.单梁桥式起重机梁只具有横向刚度肋板。

a.所研究间隔之中断面中的计算垂直应力

b.临界垂直应力；

c.平均切应力；

d.临界切应力；

f.额定的稳定性强度；

g.梁腹板材料的屈服极限；

2.单梁起重机梁具有纵向的刚度肋板。在具有纵向刚度肋板的梁中，上平板和下平板要个别地进行校验。

a.对上平板的临界垂直应力；

b.对上平板的临界切应力；

c.腹板上缘到纵向强度肋板间的距离；

d.对于较外端的间隔(支座处)和中间的间隔(在跨度的中点处)，按稳定性验算腹板时是与前面所指出的情形一样地进行的。