一、机械设备的维护和检修

　　1.钢丝绳

　　为了提高钢丝绳的使用寿命，龙门起重机应每周*少润滑两次。润滑前，用蘸有火油的抹布洗去油污，然后将钢丝绳脂(Q / sy1152-62)加热*80-100℃，浸入饱和状态。禁止用酸性或其他强腐蚀性润滑剂润滑钢丝绳。若断丝数达到一节距断丝总数的10%时，应将钢丝绳报废更新。捻距是任何一股钢丝绳绕一圆的轴向距离。当钢绞线断裂时，应予以报废和翻新。如果钢丝绳钢丝表面的磨损或腐蚀大于或等于钢丝直径的40%，则应予以报废和更新。当磨损或腐蚀量小于原直径的40%时，应按标准降低钢丝绳报废标准。

　　2.皮带轮和卷筒

　　滑轮和滚筒每年*少进行一次全面检查。如发现有下列情况，应予以报废。1)滑轮槽壁磨损量为原厚度的15%，滚筒壁磨损量为原厚度的15%。2)滑轮槽的磨损可达钢丝绳直径的25%。3)滑轮边缘磨损面积3平方厘米以上。4)滑轮、滚筒有裂纹时。

　　3.减速器和齿轮联轴器

　　减速机的油位应始终保持在油针指示的油位上。

　　减速机机壳的地脚螺栓与减速机本身各部件之间的连接不得松动。当减速机发出刺耳的噪音和冲击声时，要检查工作状况、磨损程度和齿面啮合的正确性。

　　每年*少检查一次所有减速器和联轴器的齿轮状况。有下列情况之一时，请更换新设备。

　　1)牙根处有疲劳裂纹;2)牙齿开裂;3)齿厚磨损检查表明，运行机构的齿厚磨损不应超过原齿厚的20%。提升机构的齿厚磨损量不得超过原齿厚的15%。

　　4.刹车

　　液压电磁制动器(ydwz型制动器)用于轨道式集装箱门式起重机。安装和固定制动器时，刹车片应与制动轮对称。制动时，应紧紧贴合在制动轮上，接触面不得小于接合面的80%;松开刹车时，两个刹车片应与制动轮均匀分开，不均匀度和倾斜度在制动轮宽度上不得超过0.1g100。制动轮表面应保持清洁。在刹车和整机同时测试前，液压电磁铁的缸内必须装满干净的液压油，没有机械杂质和任何污垢。液压油是根据周围介质温度来选择的。制动器需要定期检修。提升机构的刹车应每班检查一次。操作机构的刹车应每三天检查一次。工作繁忙时，每天检查一次。

检查制动器时，应着重注意以下事项:

1)合页接合处不得有卡死现象;

2)制动器各部分应动作灵活;

3)刹车片应与制动轮贴合良好，松开制动时，两侧间隙应相等。

4)制动轮表面应完好，无大于2mm的凹陷或划痕，否则应重新制造。制动轮运行时表面温度不得超过200℃。制动轮表面应定期清洗，以保持其清洁光滑。

5)刹车片衬里边缘的磨损量不得超过原厚度的1 / 3，中间部分的磨损量不得超过原厚度的1 / 2。当磨损达到规定值时，应予以报废。

　　二、金属结构的维护和修理

1.金管局的结构应保持技术条件规定的几何形状，因此每季度须检查一次主梁的挠度。

2. 检查门机、上下梁、支腿、小车桥、吊具等的焊缝和连接螺栓。如出现拆焊、螺栓松动等情况，应立即停机检修。

3.当龙门机、台车桥、吊具伸缩梁出现残余变形时，应立即停机维修。只有在获得经验后才能使用。

4. 避免起重机急启动、刹车和碰撞等事故，因为这样会使起重机金属结构变形。

5. 避免吊车吊重切割长时间处于悬挂状态，会使吊车大梁变形。

6. 每年检查一次油漆，脱落面积不得超过总面积的10%。一般情况下，每2-3年要重新粉刷一次。

7. 金属板的腐蚀量不得超过原厚度的10%。

　　三、电气设备的维护和检修

　　1天的维护。日常维护由起重机司机在日班进行。维修时必须切断吊车。维修的主要内容有:清除电气设备外的灰尘、污物和油渍;检测电机、电磁铁、控制器触点和电阻的发热情况;检查轴承是否有漏油;检查主要设备的电线接头是否拧紧。记录所观察到的各种情况，供电力工程人员参考。

　　2两周的维护。由电气人员执行，司机参与。维修内容如下:清除电气设备内部的灰尘、污物;观察电机的持刷机构、碳刷滑环和滑环收集器的磨损情况;当旋转电缆、收缆电机、电磁阀、继电器、电磁开关、液压油回路等正常运行时，检查和修理主控制器和其他开关的触点;检查电阻器是否损坏:此外，在日常维护中还要检查驱动提供的条件。

　　3月份的维护。由电气人员。维护任务的范围如下:仔细删除附件内部和外部设备,检查每一部分的脆弱的部分,更换或修复的部分超过许用磨损极限,检查碳刷的磨损和接触和轴承的工作条件,并添加润滑油;检查吊挂电缆、旋转电缆、缠绕电缆的磨损情况，检查设备接地情况。

　　4年大修。电气团队。检查任务范围如下:拆开电气设备进行清洗;检查设备的支撑是否牢固;清洗电机滚动轴承，进行润滑;更换或修理易损件;测量电机电子器件与转子之间的气隙;测量设备的绝缘电阻，必要时进行干燥处理。总之，各种电气设备的大小事问题都必须在每年的维护中解决。