升降平台叶片泵使用注意事项
升降平台叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵，在液压升降平台的各个部件中，叶片泵的作用是不容小觑。叶片泵转子旋转时，叶片在离心力和压力油的作用下，尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积，先由小到大吸油后再由大到小排油，叶片旋转一周时，完成一次吸油与排油。
升降平台叶片泵拆装，注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤;叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常;叶片泵装配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分z易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。
升降平台泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反转。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计，可逆转的叶片泵必须专门设计;油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17~37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难;粘度太小则漏泄严重。
升降平台叶片泵发生内漏主要是因为配油盘与转子间的轴向间隙过大，我们可以调整配油盘与转子之间的间隙，让其在0.015毫米左右。而且在升降机泵体、配油盘有砂眼、破损、裂纹时也是可能发生内漏的，当这些部件损坏时，就只能更换零件了。泵体与泵体与泵盖之间有漏油的话，则需要更换密封圈，同时还需要检查密封槽、密封部件表面粗糙度是否有碰伤，一旦发现损坏立即维修。
升降平台液压油缸的地位
液压动力系统是升降平台中的重要部件，液压油缸是液压动力系统中的执行者;一般由缸体，缸杆(活塞杆)及jin口密封件组成，缸体内部由活塞分成两段，分别通一个注油孔。由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔卸油，活塞带动活塞杆做动力伸缩运动，反之亦然。
升降平台使用的液压油缸，其组成部分通常有一下五点，1-活塞和活塞杆、2-缓冲装置、3-排气装置、4-缸筒和缸盖、5-密封装置。工作原理与普通的液压油缸基本相似，拿一个电动油顶来说，油顶其实也就是个z简单的油缸了。通过点动增(液压点动泵)使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油进入液压缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个就是液压油缸的工作原理，其他的都是在这个基础上改进的，气缸跟油缸的原理基本相同，就是挤压气体所产生的力度来进行。
液压油缸在升降平台中占有很大比重，但是液压油缸在整个设备的保养中并不是重中之重，因为液压油缸的结构和材质决定了，它的高承载，简单结构，不易损坏。
