如我厂在用的25t门座式起重机共有16个行走轮，首先要使这16个行走轮与各自的轨道严格对中，就要进行调整。除此，还应对行走轮的轨距、对角线按要求进行测量和调整。车轮组的安装，一般先进行小组装，再进行大组装。组装完毕，再运往现场，进行总安装，装于门座的下支点，确保每个行走轮与轨道严格对中。之后，便是轨距的调整。行走轮的轨距与轨道的轨距要求一致，就连轨距的误差也应一致。按规定，轨距（跨度）S的误差要不大于S1000，若轨距为10m，其误差应不大于10mm。
门架（或走轮）4点对角线误差应不大于S2 B21000，若轨距S=10m，基距（轮距）B=9m，那么，其误差应不大于S2 B21000=100002 900021000135mm.对于轨距和对角线的误差超差必须调整。对测量轨距和对角线的工具（钢卷尺）应严加规定或合理选择。一般选用的钢卷尺对跨度（轨距）、对角线和其它长度测得的读数后，方为实际跨度（轨距）或长度。表1采用的钢卷尺拉力和修正值跨度（长度）m拉力值N钢卷尺截面尺寸mm100251302150215025修正值mm1018222630354050981472256657256657244502150采用钢卷尺作测量工具时，钢卷尺和被测件温度应该一致，并不被风吹动，钢卷尺应自然下垂。
