1、一般规则
（1）凡从事起重、吊车、装卸作业人员，有必要通过训练。具备操作起重吊车的技能和熟知安全操作规程，非本工种人员不得操作。
（2）凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号员班前一概禁绝喝酒。出车前，班组长应交使命、交安全、并做好出车前准备作业。
（3）出车前，司索工有必要仔细查看随车作业东西钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否完全。
（4）吊车开赴作业现场后，要选择地上坚实能确保安全作业的稳车地址，车要平稳，禁绝倾斜，吊车支腿、千斤顶(解放吊包含弓子片、稳妥销)有必要落实拧紧，并垫好木墩。木墩不得放在各种井子上，或沟盖上;根底不坚实有必要采纳办法以防陷车。
（5）作业前司机和司吊有必要对钩头、滚筒、钢丝绳和各起重部位(解放吊起重部位刹车布和克崩磨损状况)查看合格，方可作业。
（6）严格恪守吊车臂杆角度负荷规则，起重吊装前，应了解被起重物的分量体积、重心形状，吊点设位等，分量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，制止作业。
（7）起重作业人员，要精神会集，听从指挥，指挥信号应准确，安全牢靠。指挥人员要监督查看吊具运用操作方法及挂勾人员站立间隔，有权提出中止不按信号操作的司机作业，有权拒绝承受无吊装方案或不明分量的风险作业，并向上级报告。
（8）起重指挥应由技术娴熟、懂得起重机械功能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面作业的地址，所发信号应事前统一，并做到准确、洪亮和清楚。
（9）当重物脱离地上20厘米时，司索工和信号员要再查看绳扣是否牢靠，车身有无斜倾，钢丝绳有否脱槽，查看正常方可起吊，如发现险情，要当即宣布信号，中止作业。
（10）起吊后，要转向平、颠勾稳、放下准，不得猛起、猛转、猛降，避免重物摇晃产生事故。
（11）当被装卸物件颠至最低方位，进行校正垫格时，司索工有必要用东西勾子校正，制止伏身用手扶摸。
（12）吊运物件时，有必要按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，有必要捆扎牢稳，制止偏装和超吨位装载。
（13）吊车移动时有必要落杆，信号员、司索工和司吊须留意周围环境，避免臂杆触电和钩头摆晃伤人。
（14）从事高空作业人员，每年有必要进行身体查看，凡患有心脏病、高血压、贫血症、癫痫病以及其它不宜高空作业的人员，不得从事高空作业。
（15）凡从事高空作业的人员，有必要按规则穿戴劳作防护用品，作业面要搭设防护栏杆，挡板或安全网等，防护设施，要仔细查看，坚固牢靠。
（16）高空作业人员登高时，有必要有安全牢靠的梯道或稳固的梯子，禁绝乘坐卷扬机或攀爬脚手架，起重臂、绳索以及伴随吊物上下。
（17）高空作业要按程序进行，信号员和司机有必要熟悉指挥信号，要协同合作互相呼应，在指挥信号未完成前，信号员不得离岗或兼做它事。
（18）在高压线路上下，制止从事吊装作业，在高压线路一侧作业时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近水平间隔，应大小于表内规则:
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输电线路电压（KV） |
<1 |
10～20 |
35～110 |
154 |
220 |
|
允许与输电线路的最近距离(米) |
15 |
2 |
4 |
5 |
6 |
（19）吊车在货场或有专用铁道线的场院内作业时，(除经有关部门准许，并采纳安全办法外)，制止垮越铁道或在铁道线上作业。
（20）吊车夜间作业，作业地址有必要有足够的照明，照明设备不足，不得作业。
（21）吊车风天作业，在作业完成或中途歇息时，有必要及时将臂杆落实，避免跑杆。如遇上六级及六级以上强风，浓雾及雷雨时不得作业。80吨以上物件如遇5级风亦应中止吊装。
（22）电力吊车作业时，操作人员有必要穿戴绝缘鞋，雨天应中止作业，避免触电。在雨后或湿润条件下，需对设备进行测试，发现漏电，禁绝作业。
（23）严寒季节进行吊装作业，操作人员有必要穿短棉服，要随时清除物件和车辆上的冰、霜、雪，并要有防滑办法。
（24）运用卡环应使长度方向受力，轴销卡环应防备销子滑脱，有缺陷的卡环制止运用。
（25）起吊物件应运用交互捻的钢丝绳安全系数见下表：
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钢丝绳的用途 |
安全系数 |
|
风缆绳 |
3.5 |
|
缆索起重机承重绳 |
3.75 |
|
用于手动起重设备 |
4.5 |
|
用于机动起重设备 |
5～6 |
|
作吊绳无弯曲 |
6～7 |
|
作捆绑吊索 |
8～10 |
|
用于载人的升降机 |
14 |
钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低运用标准或作废。
钢丝绳断丝折减作废标准（一个节距内）
|
折减或报废 |
钢丝绳种类（交互捻制） |
|||
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6×19 1 |
6×24 1 |
6×37 1 |
6×61 1 |
|
|
1.00 |
0～5 |
0～7 |
0～15 |
0～15 |
|
0.90 |
6～10 |
8～14 |
16～25 |
16～25 |
|
0.80 |
11～16 |
15～20 |
26～40 |
26～40 |
|
报废 |
16以上 |
20以上 |
40以上 |
40以上 |
（26）编结绳扣应使各股松紧共同，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，而且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。
（27）地锚(柱)应按施工方案确认的规格和方位设置，如发现有沟坑，地下管线等状况，应及时报告施工负责人采纳办法。
（28）运用绳卡，应将有压板放在长头一面，其运用规模符合下列规则。
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绳卡型号 |
卡杆直径（毫米） |
允许载重力（吨） |
适用于钢丝绳直径（毫米） |
绳卡间距（毫米） |
绳卡使用数量（个） |
|
Y1～6 |
M6 |
0.72 |
7.4～8 |
90 |
3 |
|
Y2～8 |
M8 |
1.28 |
8.7～9.3 |
90 |
3 |
|
Y3～10 |
M10 |
2.00 |
11 |
90 |
3 |
|
Y4～12 |
M12 |
2.40 |
12.5～14 |
100 |
3 |
|
Y5～15 |
M141 |
2.88 |
15～17.5 |
100 |
3 |
|
Y6～20 |
M6 |
5.12 |
18.5～20 |
120 |
4 |
|
Y7～22 |
M18 |
6.48 |
21.5～23.5 |
140 |
4 |
|
Y8～25 |
M20 |
8.00 |
24～26.5 |
160 |
5 |
|
Y9～28 |
M22 |
9.68 |
28～31 |
180 |
5 |
|
Y10～32 |
M24 |
11.50 |
32.5～37 |
200 |
5 |
|
Y11～40 |
M25 |
12.50 |
39～44.5 |
250 |
6 |
|
Y12～45 |
M27 |
14.80 |
46.5～50.5 52～56 |
300 300 |
6 6 |
|
Y13～50 |
M30 |
18.00 |
60以上 |
350 |
7 |
注：搭接时的绳卡数量按上表增加一倍
（29）运用二根以上绳扣吊装时，有必要联接结实，长短共同。
（30）用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调理其松紧度。
（31）运用开口滑车有必要扣牢，起吊物件，应合理设置溜绳。
（32）起重作业时，有必要对作业现场作业环境、行使道路、建筑物以及物件分量等状况进行全面了解。
（33）操作人员在进行起重反转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声暗示，严格执行指挥人员信号，特种操作人员有必要有特种作业安全操作证。
（34）遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣气候时，应中止露天作业。
（35）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全维护装置，有必要完全完好、活络牢靠，不得随意调整和撤除。
（36）起重机械有必要按规则的起重功能作业，不得超载和起吊不明分量的物件，在特殊状况下需超负荷运用时，有必要有确保安全的技术办法，经企业技术负责人同意，有专人监护，方可起吊。
（37）制止运用起重机进行斜位、斜吊和起重地下埋设或凝结在地上上的重物，现场浇筑的砼构件或模板，有必要悉数松动后方可起吊。
（38）起吊重物时应绑扎平稳、结实，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，起重机在起吊满荷载或挨近满荷载时，应先将重物吊起离地上20-50CM中止提高，查看起重机的稳定性、制动器的牢靠性、重物的平稳性、绑性的结实性，无误后方可提高，晃动的重物，须栓拉绳。
（39）起重机的任何部位或被吊物边际与10KV以下的架空线路边线最小水平间隔不得小于2M。
（40）起重机卷筒上钢丝绳应衔接结实、排列规整，放出钢丝绳时卷筒上至少要保留三圈以上，避免钢丝绳打环、纽结、弯折和乱绳，选用绳卡固接时，数量不得少于3个，绳卡滑鞍应在钢丝绳作业时受力一侧，不得正反交织。
（41）起重操作人员有必要经培训、考试、发证持特种作业人员操作证，方可上岗作业。
2、起重作业
（1）作业前的准备
1）熟悉发动机、轿车操作规程。
2）查看钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度。
3）查看轮胎气压是否符合规则。
4）起重机作业前，留意作业场地是否平整密实，手刹是否制动。
5）起重机放下支脚后，悉数轮胎均需脱离地上，作业半径有用高度以外5米以内的障碍物应予清除。
6）作业前有必要宣布信号，空负荷作业5分钟以上，查看作业组织作业是否正常，安全装置是否牢靠。
（2）作业与行进的要求
1）起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规则信号、手势进行联络，驾驶员、起重工有必要听从指挥人员指挥，不得各行其是，作业现场只许由一名指挥人员指挥。
2）第一次起吊或起吊负荷大于前次负荷以及起吊分量到达起吊极限时，应先吊离地上50～150mm查看制动器、离合器是否有用，支脚是否结实，确认无误后方可提高，提高时速度要均匀、平稳。
3）常常留意架空电线，作业场地应尽量远离高压网线，如有必要在架空线邻近作业时，须采纳必要的安全办法并与高压线坚持5米以上的间隔。
4）禁绝让起吊的货品从人的头上、轿车和拖车驾驶室上通过。作业中任何人禁绝上下机械，提高物体时，制止猛起，急转急落和忽然制动。
5）吊重行进时，上吊部分应悉数制动，吊杆应置于起重机正前方。起吊量不得超越额外起分量的60%，路面要平整、坚实，避免吊物或起重机与其他任何物体相撞。
6）起重物禁绝长期滞留在空中；起重机满负荷时，制止复合操作；风速大于10m/s时，禁绝起吊任何物体。
7）两台起重机联合漆同一物体时，须运用同才能的起重机；作业时，要坚持同速提高或降落。起吊分量不得超越两台起重机答应起分量之和的75%，每台起重机的负荷不得大于该机起分量的80%。
8）起重物不得长期悬在空中，起吊物掉在空中时，驾驶员不得脱离驾驶室。
9）从卷筒上放出钢丝绳时，至少留有5圈，不得放尽。
10）降低起重臂时，在挨近该起分量所限制的最大幅度时，应缓慢减速至最底速度作业，平稳中止。
11）不得用起重机拖拉货品、拔起地下结实物，禁绝起吊超负荷和捆扎不牢、分量不明的物体。
12）起吊易燃、易爆风险品应采纳必要的安全办法，无安全办法不得起吊。
13）作业中禁绝进行任何维修保养作业。
14）夜间作业需有杰出的照明。
（3）作业后的要求
1）起重机作业结束后，应将臂杆放在支架上，将吊钩挂在稳妥杠的挂钩上稍微拉紧，同时收紧变幅钢丝绳，然后次序收好支脚。
2）按规则做好维修保养作业。
3）长期停放时，各润滑点加注润滑油，运动副外露部分均匀涂上润滑脂加以维护，将轮胎垫起，按规则定期作业。
（4）其他方面
1）轮胎式、轿车式起重机制止吊物行进。作业结束起腿、反转臂杆不得同时进行。
2）轿车式起重机行进时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在稳妥杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
3）轿车式全液压起重机还有必要恪守下列规则：
①作业前应将地上处理平坦放好支腿，调平机架。支腿未完全伸出时，制止作业。
②有负荷时，制止伸缩臂杆。挨近满负荷时，应查看臂杆的绕度。反转不得急速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。
③操作时，应锁住离合器操纵杆，避免离合器忽然松开。
4）作业人员一概持证上岗。
5）作业前及作业中禁绝喝酒。
6）作业人员有必要穿戴好合格有用的劳作防护用品，戴好安全帽并系好额带。
7）禁绝私自承揽与本工程无关的事务。
