起重机经过大修（更换主梁、起升机构、电控系统等主要部件）后，从法律和安全双层面上都必须经过严格的试验和检验程序才能恢复使用。跳过任何一项测试直接投产，一旦发生事故，使用单位和维修单位都将承担连带法律责任。
一、绝缘电阻测试
大修后第一项测试就是电气系统的绝缘电阻。主回路对地绝缘电阻应≥0.5MΩ，控制回路≥1MΩ，使用500V兆欧表测量。环境潮湿时绝缘值会偏低，但低于0.25MΩ必须找出漏电点并处理——通常是接线端子受潮或电缆绝缘层在拆装过程中被割破。
二、空载试车
不挂任何载荷，操作大车、小车、起升机构各动作3次以上，确认：①各机构动作方向与控制手柄标牌一致；②运行平稳无异常噪声（减速机异响、车轮啃轨声）；③限位开关动作可靠（大小车行程限位、起升高度限位）；④制动器开闭正常无延时。
三、额定载荷试验
起吊100%额定载荷，执行起升、下降、大小车运行各动作至少2次。在起升制动时用秒表测量滑降距离——额定载荷下起升机构制动滑降距离不应超过起升速度的1/100（如起升速度8m/min，滑降≤80mm）。此时需同时监测主梁跨中挠度值。
四、静载试验
这是最关键的强度验证。起吊125%额定载荷，起升离地100-200mm，悬停不少于10分钟。卸载后检查：主梁是否产生永久变形（残余挠度不能超过规定值）、各受力构件有无裂纹和永久变形、焊缝有无开裂。如果在试验过程中听到"砰"的一声响或有碎片掉落——立即停止，大概率是焊缝或连接螺栓断裂。
五、动载试验
起吊110%额定载荷，反复进行起升、下降、大小车运行、联合动作等操作。目的是验证各机构在超载工况下的运行动态性能、制动可靠性和电气保护功能。试验后再次检查连接螺栓是否松动、减速机是否漏油。
六、安全装置校验
逐项测试：起重量限制器（分别在90%、100%、105%载荷下验证报警和断电动作值）、力矩限制器、风速仪（室外门式起重机）、夹轨器和锚定装置、缓冲器和止挡装置。
常见问题
大修后必须找特检院来验收吗？
是的。大修属于改造/重大维修，需要向特检院申请监督检验。持安装许可证的维修单位完成自检后，由特检院做最终验收并出具检验报告。
静载试验会不会把修好的起重机压坏？
按标准规定的125%载荷来做静载试验，是在设计安全系数（一般≥1.5）范围内的。如果连125%静载都承受不了，说明维修质量有严重问题，这时候检出问题比投产后再出事故好得多。
