门式起重机在露天作业时，风载荷不是次要载荷而是主要设计载荷。根据《GB/T 3811-2008 起重机设计规范》，非工作状态下起重机承受的风载荷对应的风速重现期是50年。换句话说，起重机必须在能够承受50年一遇的极端大风时仍保持稳定。每年都有的门式起重机被风吹倒事故，都是因为抗风措施不到位。
风载荷的计算公式
起重机所受到的风力F_w按以下公式计算：F_w = C · p · A，其中C是风力系数（与构件截面形状有关，箱型梁一般取1.5~1.7，圆管取0.6~0.8），p是风压（N/m²），A是迎风面积（m²）。风压p与风速v的关系为p = 0.625 × v²。例如风速为25m/s（相当于10级风）时，风压p = 0.625 × 25² = 390.6 N/m²，约等于每平方米承受40公斤压力。
工作状态与非工作状态风载
工作状态风载按照起重机标定的工作风速计算，通常取20m/s（约8级风）。当风速超过工作风速时起重机应停止作业。非工作状态风载则需要考虑极端暴风工况，沿海地区建议取不低于40m/s（对应台风级别），内陆地区取30m/s以上。非工作状态下起重机可以原地锚定，但不允许发生倾覆。
抗倾覆安全系数
抗倾覆安全系数 = 稳定力矩 / 倾覆力矩。GB/T 3811要求这个比值大于等于1.5。稳定力矩主要由起重机自重（含配重）贡献，倾覆力矩由风力和吊载偏心产生。计算时以最不利工况为准：起重小车位于主梁端部（风力的力臂最大）、风向垂直于主梁方向（迎风面积最大）。若计算结果小于1.5，必须增加配重或增设防风拉索。
防风装置配置
室外门式起重机必须配备至少2种防风装置。夹轨器是最基本的——用杠杆或弹簧力将钳口夹紧在轨道两侧，在风载方向与轨道平行时有效（约占真实风向的30%工况）。当风向与轨道垂直时，夹轨器的效果有限，此时需要防风锚定装置或铁鞋将支腿与地面刚性连接。大型龙门吊还应配置风速仪自动报警系统，风速超过设定值自动触发声光报警提醒操作人员执行停机锚定。
常见问题
装了大车行走制动器还需要夹轨器吗？
需要。大车行走制动器夹紧的是电机的制动盘，不是轨道。风载作用力直接由车轮与轨道的摩擦力抵抗——钢对钢的静摩擦系数仅0.15，当风速超过15m/s时滑动摩擦力已经无法抵抗风力。
如何判断夹轨器是否失效？
最简单的现场检验方法是：在额定夹持状态下用大锤沿轨道方向敲击夹轨器底座，如果夹轨器与轨道之间有肉眼可见的滑动，说明夹紧力不足，需要调整弹簧预紧或更换摩擦片。
